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川汽车钢方管 诸暨方管厂决定用规模的于2年始投产的马列耶夫斯克矿床的矿石作为研究的主要对象。生产实践表明，该矿所采用的选矿工艺不是有效的。应该指出， 初在马列耶夫斯克矿山设备和矿石工艺流程制定时，将矿石分为两种工业类型：多金属矿石和铜锌矿石。根据俄罗斯有色金属矿冶科学研究所的研究结果得出以下结论，即必须分别铜锌矿石和多金属矿石，并且确定两种类型矿石的分界限以矿石中铅含量16%为准。马列耶夫斯克矿石 初2年内，选矿获得的精矿金属率和品位与设计要求的有差异。
磷化钢丝绳的适用范围。钢丝在磷化过程中会有部分材料被溶解，磷化膜膜重在3g/m2~15g/m2时，磷化后的钢丝直径几乎不变；磷化膜膜重超过20g/m2时，钢丝直径增加值也非常有限，钢丝力学性能在磷化前后无明显变化（需除氢防止发生氢脆）。这一特点使磷化钢丝绳技术几乎适用于所有种类的钢丝绳产品，尤其是对耐疲劳性能有较苛刻要求的产品，如电梯钢丝绳、港口装卸门机用钢丝绳、矿山钢丝绳、钢丝绳、采油机用钢丝绳和各类吊车用起重钢丝绳等，而且与所有钢丝绳现行 标准并无冲突，即磷化涂层钢丝绳可以完全符合现行相关钢丝绳 标准的技术要求。
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